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엔진 전력: | 40KW | 부하 용량: | 2000 킬로그램 |
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전체 중량: | 3320 킬로그램 | 포크 사이즈: | 1220*125*45mm |
부하 중심: | 500 밀리미터 | 축거: | 1600 밀리미터 |
지상 간격: | 110 밀리미터 | 선회반지름: | 2170 밀리미터 |
하이 라이트: | 4WD 디젤 엔진 동력이 공급된 지게차,2000 킬로그램 디젤 엔진 동력이 공급된 지게차,디젤 엔진 4 차륜 구동 지게차 |
1. 제품 기술
엔진 :중국 엑스인치이 C490BPG 엔진, 일본인 이수주 또는 미츠비시 엔진
전송 :전기 수력 자동 변속 장치
Mast :표준 두 부분으로 된 3m 철탑 (3m-6m 이중 통신 또는 3중 철탑이 선택적입니다)
타이어 :공기 타이어 (충실고무타이어가 선택적입니다)
포크 :표준 1070 밀리미터 포크, 포크 extension은 선택적입니다
자리 :표준 PU는 안전 벨트, 고급으로 완전히 선택적인 현수식 의자를 위치시킵니다
부착 :옆 변위기, 포크 포지셔너, 화물 클램프, 페이퍼 롤 클램프, 기타 등등과 같은 모든 종류의 클램프.
2. 상술
모델 | FD20/CPC20/CDPC20 |
항목 | 자료 |
엔진 전력 | 40KW |
능력 | 2000 킬로그램 |
부하 중심 | 500 밀리미터 |
무료 올림 높이 | 150 밀리미터 |
축거 | 1600 밀리미터 |
지상 간격 | 110 밀리미터 |
선회반지름 | 2170 밀리미터 |
전체 중량 | 3320 킬로그램 |
앞 타이어 | 7.00-12 |
뒤타이어 | 6.00-9 |
포크 사이즈 | 1220*125*45mm |
최대 동작 속도 | 17/19 킬로미터 / H |
최대 등판능력 | 20%-21% |
철탑 경사각 | 6' -12' |
분 각 통로 폭 | 3900 밀리미터 |
상부 보호 가드 높이 | 2070 밀리미터 |
3. 세부 사항과 장점
엔진 :중국 엑스인치이 C490BPG 엔진, 일본인 이수주 또는 미츠비시 엔진
전송 :전기 수력 자동 변속 장치
Mast :표준 두 부분으로 된 3m 철탑 (3m-6m 이중 통신 또는 3중 철탑이 선택적입니다)
타이어 :공기 타이어 (충실고무타이어가 선택적입니다)
포크 :표준 1070 밀리미터 포크, 포크 extension은 선택적입니다
자리 :표준 PU는 안전 벨트, 고급으로 완전히 선택적인 현수식 의자를 위치시킵니다
부착 :옆 변위기, 포크 포지셔너, 화물 클램프, 페이퍼 롤 클램프, 기타 등등과 같은 모든 종류의 클램프.
4. 점검
MCLLROY 지게차의 모두는 각 test, 제동 장치 테스트, 휠 로크 시험, 상향하는 시험, 스티어링 시험, 리프팅 시험과 다른 사람을 기울이는 것과 같은 전달 전에 진지하게 시험될 필요가 있습니다.
페이퍼 롤 클램프와 MCLLROY 디젤 엔진 지게차는 엄격한 품질 관리 시스템을 가집니다. 비록 엄격한 품질 관리가 우리의 고객들이 고성능 지게차를 받을 수 있다는 것을 보증하기 위해, 생산 과정 동안 실행되었지만, 우리의 지게차의 모두는 도분 전에 다시 시험될 것입니다.
우리의 품질 검사는 실내 검역과 야외 검역으로 분할됩니다. 실내시험은 제동 성능, 철탑의 기울기 각도, 샤시 오일 누출, 평형추, 기타 등등의 탐지를 포함합니다. 상승하, 기타 등등을 돌리면서, 야외 테스트는 기울면서, 오르면서, 로딩을 포함합니다.